A quins detalls s’han de prestar atenció per als segells de petroli

1. Preparació i precaucions abans de començar
A, realitzeu una inspecció completa del segell mecànic, així com la instal·lació de dispositius auxiliars i canonades, per assegurar -se que siguin complets i compleixin els requisits tècnics.
B, realitzeu una prova de pressió estàtica abans d’iniciar el segell mecànic per comprovar si hi ha fuites. Si hi ha moltes filtracions, s’hauria d’investigar la causa i s’han de fer esforços per eliminar -les. Si el segell de petroli de Dongguan encara és ineficaç, s'ha de desmuntar, inspeccionar i reinstal·lar. La pressió de prova de pressió estàtica general és 2-3 quilograms per centímetre quadrat.
C, gireu la bomba cap a la roda de gir i comproveu si és lleugera i uniforme. Si l’engranatge de gir és difícil o estacionari, s’han de comprovar les dimensions del muntatge per veure errors i la instal·lació ha de ser raonable.
2. Instal·lació i tancament
A, abans de començar, la cambra segellada s’ha d’omplir amb líquid. Quan es transporta medis solidificats, s’ha d’utilitzar el vapor per escalfar la cambra segellada i fondre els suports. Abans de començar, és necessari girar el cotxe per evitar que el sobtat comenci de provocar que l’anell suau es trenqui.
B, per a segells mecànics que utilitzin el sistema d’oli de segellat extern de la bomba, primer s’ha d’activar el sistema de segell d’oli de Dongguan. Atureu el sistema de segellat de petroli després d’aparcar.
C, després que s’apagui la bomba d’oli calent, l’aigua de refrigeració de la cambra de segellat i el segell de la cara final no es pot aturar immediatament. L’aigua de refrigeració s’ha d’aturar només quan la temperatura de l’oli a l’extrem del segell de la cara cau per sota dels 80 graus per evitar danyar les parts de segellat.
3. Funcionament
A, si hi ha una lleugera fuga un cop iniciada la bomba, s’hauria d’observar durant un període de temps. Si la fuga no disminueix després de córrer contínuament durant 4 hores, la bomba s’ha d’aturar per a la inspecció.
B, la pressió de funcionament de la bomba ha de ser estable, amb fluctuacions de pressió que no superin 1 quilogram per cent per centímetre.
C, durant el funcionament de la bomba, el segell d’oli de Dongguan ha d’evitar el fenomen de buidatge per evitar la fricció seca i segellar danys a la superfície de segellat.
D, la condició de segellat s’ha de comprovar regularment. Durant el funcionament, quan la fuga supera la norma, l’oli pesat no ha de superar les 5 gotes/minut i l’oli lleuger no ha de superar les 10 gotes/minut. Si encara no hi ha cap tendència de millora en els dies 2-3, la bomba s'ha d'aturar per comprovar el dispositiu de segellat.